การบินและอวกาศ

ใน TheEU Assist  ·  กรณีศึกษา  ·  กรกฎาคม 2026

การลงนามที่มีความสำคัญด้านความปลอดภัยและการติดตามความสมควรเดินอากาศทำให้ไม่มีที่ว่างสำหรับขั้นตอนการตรวจสอบที่ไม่สามารถสร้างขึ้นใหม่ได้ในภายหลัง หน้านี้กำหนดวิธีการวางแผนและดำเนินการเวิร์กโฟลว์ดังกล่าวใน inTheEU Assist ไม่ใช่บันทึกการปรับใช้ที่เสร็จสมบูรณ์

เวิร์กโฟลว์จะมีโครงสร้างอย่างไร

เอกสารหรือการตรวจสอบกระบวนการจะได้รับการวางแผนตามลำดับขั้นตอน โดยแต่ละขั้นตอนจะมีขอบเขตที่กำหนดไว้ ได้แก่ การวิเคราะห์ การร่าง การลงนาม ลำดับทั้งหมดจะถูกแฮชก่อนดำเนินการ ดังนั้นแผนที่วิศวกรผู้ตรวจสอบอนุมัติจึงผูกมัดกับสิ่งที่ระบบดำเนินการจริงโดยใช้การเข้ารหัส ไม่มีที่ว่างให้ลำดับที่ดำเนินการลอยไปจากลำดับที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

ขั้นตอนที่ถูกตั้งค่าสถานะว่าต้องลงนามจะไม่ดำเนินการไปยังขั้นตอนถัดไปจนกว่าจะมีการบันทึกการอนุมัติที่ลงนามอย่างชัดเจนจากวิศวกรที่รับผิดชอบหรือผู้ตรวจสอบคุณภาพ

ในกรณีที่ได้รับการอนุมัติจากมนุษย์

ทุกจุดลงนามในลำดับจะถูกกั้นไว้หลังการอนุมัติโดยมนุษย์อย่างชัดเจน ไม่ใช่การอนุญาตทั่วไปสำหรับเวิร์กโฟลว์ที่จะรัน บันทึกการอนุมัติดังกล่าว ซึ่งลงนามในขั้นตอนใดกับเวอร์ชันของเอกสาร จะสามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระโดยผู้ตรวจสอบที่ถือเฉพาะคีย์สาธารณะที่เกี่ยวข้อง โดยไม่จำเป็นต้องเข้าถึงระบบของผู้จำหน่าย

สิ่งนี้เกิดขึ้นในวันนี้ และสิ่งใดที่ไม่ได้เกิดขึ้น

โครงสร้างการอนุมัติแบบมีรั้วรอบขอบชิด การแฮชระดับแผนซึ่งเชื่อมโยงลำดับที่ได้รับอนุมัติกับการดำเนินการ และเส้นทางการตรวจสอบที่เซ็นชื่อที่ตรวจสอบได้แบบออฟไลน์เป็นส่วนการทำงานของแพลตฟอร์ม สิ่งที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งนี้: แบบจำลองการประเมินความสมควรเดินอากาศหรือการวิเคราะห์ความปลอดภัยที่สร้างไว้ล่วงหน้าใดๆ ทีมงานวิศวกรรมและคุณภาพยังคงมีอำนาจในการพิจารณาว่าการลงนามหมายถึงอะไร แพลตฟอร์มทำให้การลงนามนั้นพิสูจน์ได้ในสถานที่ ตราบเท่าที่จำเป็นต้องมีบันทึก

สถาปัตยกรรมบางส่วนที่อยู่ภายใต้ชุดความสามารถนี้ได้รับการบันทึกไว้ในการยื่นที่ยังอยู่ระหว่างดำเนินการ หน้านี้อธิบายถึงสิ่งที่แพลตฟอร์มได้รับการออกแบบมาให้ทำ ในระดับที่เหมาะสมสำหรับการวางแผนนำร่อง ไม่ใช่ข้อกำหนดการใช้งาน