operace UAV
Mise UAV s inspekcí infrastruktury generují snímky a data senzorů, které je třeba interpretovat uprostřed mise, aniž by tato interpretace získala autoritu nad řízením letu. Tato stránka uvádí, jak by se takový pracovní postup plánoval a spouštěl v aplikaci TheEU Assist, nikoli záznam o dokončeném nasazení.
Jak by byl strukturován pracovní postup
Mise by byla předložena oprávněným operátorem a rozložena do definovaného sledu fází, průzkumu, analýzy, bližší inspekce tam, kde je to opodstatněné, hlášení. Snímky a data ze senzorů shromážděná během mise by byla indexována v prostorách a poskytovala by balíček znalostí v rozsahu pro vlastního nájemce operátora. Agent nakonfigurovaný pro pracovní postup by porovnal pozorování se schváleným referenčním materiálem a navrhl kandidátní nález, zadaný se stavem navržený a spojený s konkrétní misí, ze které pochází. Žádost o bližší inspekci by se před přemístěním UAV řídila stejnou navrženou cestou ke schválení.
Vlastní letový ovladač UAV, stabilizace, navigace, geofencing, návrat domů a nouzové postupy, vyhýbání se srážkám, pokud jsou implementovány, by zůstaly zcela mimo tento pracovní postup. Platforma by nikdy nedržela, nepožadovala ani neprováděla autoritu nad těmito systémy a žádný manévr by se nedostal k letadlu, dokud neprojde výslovným schválením.
Kde sedí lidský souhlas
Každá žádost o nalezení nebo přemístění by vyžadovala výslovný souhlas jmenovaného operátora, než s ní bude nakládáno jako s prokázanou nebo s ní přijato. Toto není zásada navrstvená na pracovní postup. Je to mechanismus, kterým pracovní postup vůbec probíhá: neschválená fáze jednoduše neprovede další krok.
Z čeho to dnes čerpá a z čeho ne
Pracovní postup rozkladu mise, životní cyklus navržených až schválených kontrol a podepsaný řetězec auditů za každou akcí jsou pracovními součástmi platformy. Co ještě není součástí: model vnímání specifický pro misi trénovaný na vlastních aktivech a terénu daného operátora, což je přesně to, co by první pilot vytvořil. Deterministický letový ovladač bezpilotního prostředku zůstává zcela mimo oblast působnosti platformy, a to díky návrhu. Operační úsudek v nasazení UAV by zůstal po celou dobu na vlastním týmu operátora a vedle něj by se rozvíjely jakékoli schopnosti vnímání specifické pro misi, které by nebyly dodávány jako hotový model.
Některá architektura, která je základem této sady schopností, je zdokumentována v souborech, které stále probíhají. Tato stránka popisuje, k čemu je platforma navržena, na úrovni vhodné pro plánování pilotního projektu, nikoli specifikaci implementace.
Funkce platformy a rozhraní podléhají neustálému zlepšování. Popisy v této příručce nemusí odrážet přesné rozložení nebo znění poslední vydané verze.