Η ασφάλεια του φράγματος και οι λειτουργίες υδροηλεκτρικής ενέργειας εξαρτώνται από τη συνεχή δομική και υδρολογική παρακολούθηση που οι μηχανικοί χρειάζονται ερμηνεία εντός χρονοδιαγράμματος, χωρίς αυτή η ερμηνεία να αποκτά ποτέ εξουσία στον έλεγχο της πύλης, του υπερχειλιστή ή του στροβίλου. Αυτή η σελίδα καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο θα σχεδιαστεί και θα εκτελεστεί μια τέτοια ροή εργασίας στο inTheEU Assist και όχι μια καταγραφή μιας ολοκληρωμένης ανάπτυξης.
Δεδομένα δομικής παρακολούθησης, πιεζόμετρα, μετρήσεις διαρροής, αισθητήρες παραμόρφωσης, παράλληλα με την υδρολογική τηλεμετρία και την τηλεμετρία στροβίλου, θα καταναλωθούν και θα καταχωρηθούν στις εγκαταστάσεις, τροφοδοτώντας ένα πακέτο γνώσεων στον ενοικιαστή του ίδιου του χειριστή. Ένας πράκτορας που έχει διαμορφωθεί για τη ροή εργασιών θα συγκρίνει τις τρέχουσες μετρήσεις με τις εγκεκριμένες γραμμές βάσης και θα προτείνει υποψήφιες ανωμαλίες, καθεμία από τις οποίες συνδέεται με μια συγκεκριμένη δομή ή περιουσιακό στοιχείο και εισάγεται με την κατάσταση της προτεινόμενης. Μια σύσταση για πιο προσεκτική επιθεώρηση θα ακολουθούσε την ίδια προτεινόμενη προς έγκριση διαδρομή.
Τα ντετερμινιστικά συστήματα ελέγχου, ο έλεγχος της πύλης και του υπερχειλιστή, ο έλεγχος του στροβίλου, οι διαδικασίες απόσυρσης έκτακτης ανάγκης, θα παραμείνουν εντελώς εκτός αυτής της ροής εργασίας. Η πλατφόρμα δεν θα κατείχε ποτέ, θα ζητούσε ή θα εκτελούσε εξουσία σε αυτά τα συστήματα.
Κάθε δομική ή υδρολογική σημαία θα απαιτούσε ρητή έγκριση από έναν επώνυμο μηχανικό προτού αντιμετωπιστεί ως καθιερωμένη ή ενεργή. Αυτή δεν είναι μια πολιτική που τοποθετείται πάνω από τη ροή εργασίας. Είναι ο μηχανισμός με τον οποίο προχωρά καθόλου η ροή εργασίας: ένα μη εγκεκριμένο στάδιο απλά δεν εκτελεί το επόμενο βήμα.
Η ροή εργασιών για την επισήμανση ανωμαλιών, ο προτεινόμενος προς έγκριση κύκλος ζωής αναθεώρησης και η υπογεγραμμένη αλυσίδα ελέγχου πίσω από κάθε ενέργεια αποτελούν λειτουργικά μέρη της πλατφόρμας. Αυτό που δεν αποτελεί ακόμη μέρος αυτού: ένα μοντέλο συγκεκριμένης δομής εκπαιδευμένο στο ιστορικό οργάνων μιας δεδομένης τοποθεσίας, το οποίο είναι ακριβώς αυτό που θα κατασκεύαζε ένας αρχικός πιλότος. Τα συστήματα ελέγχου ασφάλειας φραγμάτων και υδροηλεκτρικής ενέργειας παραμένουν εξ ολοκλήρου εκτός του πεδίου εφαρμογής της πλατφόρμας, από το σχεδιασμό. Η μηχανική κρίση σε μια εγκατάσταση ασφάλειας φράγματος θα παραμείνει στους μηχανικούς του ίδιου του χειριστή και οποιαδήποτε δεξιότητα ανάλυσης συγκεκριμένης δομής θα αναπτυσσόταν μαζί τους, χωρίς να παρέχεται ως μοντέλο εκτός ραφιού.
Κάποια από την αρχιτεκτονική που βρίσκεται κάτω από αυτό το σύνολο δυνατοτήτων τεκμηριώνεται σε αρχειοθετήσεις που βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη. Αυτή η σελίδα περιγράφει τι έχει σχεδιαστεί για να κάνει η πλατφόρμα, σε επίπεδο κατάλληλο για τον προγραμματισμό ενός πιλοτικού, όχι μια προδιαγραφή υλοποίησης.
Τα χαρακτηριστικά και η διεπαφή πλατφόρμας υπόκεινται σε συνεχή βελτίωση. Οι περιγραφές σε αυτόν τον οδηγό ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζουν την ακριβή διάταξη ή τη διατύπωση της τελευταίας έκδοσης που κυκλοφόρησε.