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댐 안전 및 수력 발전 운영은 엔지니어가 일정에 따라 해석해야 하는 지속적인 구조 및 수문학적 모니터링에 의존하며, 이러한 해석은 게이트, 방수로 또는 터빈 제어에 대한 권한을 얻지 못합니다. 이 페이지는 완료된 배포 기록이 아닌 TheEU Assist에서 이러한 워크플로를 계획하고 실행하는 방법을 설명합니다.
수문학 및 터빈 원격 측정과 함께 구조 모니터링 데이터, 피에조미터, 누출 측정, 변형 센서가 구내에서 수집 및 색인화되어 운영자의 자체 임차인에게 범위가 지정된 지식 팩을 제공합니다. 워크플로용으로 구성된 에이전트는 현재 판독값을 승인된 기준선과 비교하고 후보 이상 현상을 제안합니다. 각 항목은 특정 구조나 자산과 연결되어 제안 상태로 입력됩니다. 면밀한 조사에 대한 권장사항은 제안에서 승인으로의 동일한 경로를 따릅니다.
결정론적 제어 시스템, 게이트 및 여수로 제어, 터빈 제어, 비상 철수 절차는 완전히 이 워크플로 외부에 유지됩니다. 플랫폼은 해당 시스템에 대한 권한을 보유, 요청 또는 실행하지 않습니다.
모든 구조적 또는 수문학적 플래그는 확립되거나 실행되기 전에 지정된 엔지니어의 명시적인 승인이 필요합니다. 이는 워크플로 위에 계층화되는 정책이 아닙니다. 이는 워크플로가 진행되는 메커니즘입니다. 승인되지 않은 단계는 단순히 다음 단계를 실행하지 않습니다.
이상 징후 표시 워크플로, 제안-승인 검토 수명 주기, 모든 작업 뒤에 있는 서명된 감사 체인은 플랫폼의 일부로 작동합니다. 아직 이것의 일부가 아닌 것은 특정 현장의 자체 계측 기록에 대해 훈련된 구조별 모델이며, 이는 정확히 초기 파일럿이 구축할 것입니다. 댐 안전 및 수력 제어 시스템은 설계상 완전히 플랫폼 범위 밖에 있습니다. 댐 안전 배치에 대한 엔지니어링 판단은 운영자의 자체 엔지니어에게 있으며, 모든 구조별 분석 기술은 기성 모델로 제공되지 않고 운영자와 함께 개발됩니다.
이 기능 세트의 기본 아키텍처 중 일부는 아직 진행 중인 서류에 문서화되어 있습니다. 이 페이지에서는 구현 사양이 아닌 파일럿 계획에 적합한 수준에서 플랫폼이 수행하도록 설계된 작업을 설명합니다.
플랫폼 기능과 인터페이스는 지속적으로 개선됩니다. 이 가이드의 설명은 최신 릴리스 버전의 정확한 레이아웃이나 문구를 반영하지 않을 수 있습니다.